Curvas mais rápidas sem tirar o carro da pista.

Cinco ângulos para treinar curvas com mais controle, sem tratar uma pista, carro ou sistema como regra universal.

Controle do acelerador

Dosagem do gatilho antes, durante e depois da curva.

Como encontrar referências de redução e entender os controles.

Faixas, raios e o percurso que a guia permite.

Como observar o escorregamento e testar o contato com a pista.

Reta, raio, sequências e pontos sensíveis vistos pelo piloto.